在自動(dòng)化生產(chǎn)流水線要點(diǎn)的設(shè)計(jì)上，需要相關(guān)專業(yè)人員綜合考慮各方面因素，運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行信息搜集，并進(jìn)行科學(xué)的分析，提出最優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。在自動(dòng)化生產(chǎn)流水線設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化過(guò)程中，預(yù)警功能也是重要一環(huán)。

自動(dòng)化流水線自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，在一件產(chǎn)品生產(chǎn)周期內(nèi)，超過(guò)兩倍的時(shí)間，設(shè)備無(wú)反應(yīng)時(shí)（設(shè)備無(wú)任何動(dòng)作及報(bào)警提示），要求設(shè)備報(bào)警提示，觸摸屏顯現(xiàn)故障信息要詳細(xì)：具體哪站、哪個(gè)氣缸、哪個(gè)檢測(cè)信號(hào)。每種故障要有統(tǒng)計(jì)功能，維修人員可以知道設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。 

如果設(shè)備有以下故障可能的，必須要有這項(xiàng)報(bào)警功能：

1、空壓低于設(shè)備額定工作氣壓（正常設(shè)定值不高于0.5Mpa）；

2、氣缸不動(dòng)作原點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)不接通超過(guò)正常氣缸一次行程2倍時(shí)間時(shí)設(shè)備報(bào)警并停機(jī)；

3、氣缸動(dòng)作原點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)接通超過(guò)正常氣缸一次行程2倍時(shí)間時(shí)設(shè)備報(bào)警并停機(jī)；

4、氣缸不動(dòng)作動(dòng)點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)接通超過(guò)正常氣缸一次行程2倍時(shí)間時(shí)設(shè)備報(bào)警并停機(jī)；

5、氣缸動(dòng)作動(dòng)點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)不接通超過(guò)正常氣缸一次行程2倍時(shí)間時(shí)設(shè)備報(bào)警并停機(jī)；

6、物料等待時(shí)間超過(guò)5秒設(shè)備需報(bào)警提示，工位缺料，三色燈黃燈閃爍提示；

7、分割器過(guò)載保護(hù)器過(guò)載動(dòng)作時(shí)報(bào)警提示并停機(jī)；

8、安全門鑰匙開(kāi)關(guān)上鎖狀態(tài)下，安全門打開(kāi)時(shí)要立刻停機(jī)并報(bào)警；

9、設(shè)備參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤時(shí)要報(bào)警，如伺服到謀一位置值可以設(shè)置，如果該參數(shù)被設(shè)為0時(shí)要報(bào)警重設(shè)，如注油時(shí)間等。